【不锈钢轴承】御微不锈钢轴承的设计特色

发布时间：2017-12-25 20:31:06 浏览次数：2091

不锈钢轴承作为一种新兴的轴承产品，很多技术 ， 如：代号、技术要求、材料、加工工艺等都处于不断变化与发展中。在轴承的代号表示方面， 国际上普遍在轴承基本代号前加 S， 加以标识 ： 如 $6204 2RS ， 表示双面密封 的 6204 不 锈钢轴承；有的公司还加后缀予以标识。如： FAG 公司的不锈钢轴 承， 则用 S + 基本代号 + W 203B 标识 。我国的不锈钢轴承则以后缀 H V 表示轴承用 9C r18 钢制造 ， 以后缀 HV 1 表示轴 承用 9C rl8M o 钢制造。 不锈钢轴承的设计与普通轴承设计没本质 的不同，但其技术要求与标准轴承钢轴承有些差异 。所以除了执行一般通用轴承的设计原则 与标准外 ，还应注意以下问题 ： 1、标识清楚套圈、 保持架、 钢球、 铆钉、 密 封圈、 骨架、 润滑脂、 紧钉螺钉的材料牌号和执 行的标准 。 2、各零件图的技术要求要标识清楚， 杜绝 在图纸上标识以“ 尺寸精度符合现行有关标准 的规定” 、 “ 热处理工艺与硬度符合现行有关标准” 等笼统技术要求。 3、执行与现行标准轴承结构参数通用化 的原则。 4、产品自成系列设计原则， 尽量做到保持架套料、 套圈套车、锻坯料芯再利用等低成本生产原则；给出相应的套圈套车尺寸表和保持架套料表。5、沟曲率系数 f i， f e 比标准轴承略小。 6、所有表面及过渡面要遵循 光滑过渡原则， 所有表面不允许有锐角、 毛刺和划伤、 凹坑，以利于防锈 。 对不锈钢轴承额定载荷与寿命问题的研究 国际国内所见报道不多。一般认为， 如果热处理硬度达到 HRe60 以上，其额定载荷能力应与 G Crl5 钢轴承相当， 但 由于 9Cr18 中含有复杂的碳化物（Fe、 Cr），C，有大量的共晶碳化物存在， 其组织中碳化物颗粒的平均尺寸直径明显 大于 GCrl5 钢（约为轴承钢的 lO 倍左右）， 据此可以认为其疲劳寿命应 比 G Crl5 钢要低。 据研究资料表 明，在同等接触应力作用下， 9Cr18 的接 触 疲 劳 寿命 L IO 和 L50 分 别 比 G Crl5 钢低约 70％和 15％。 目前，通行 的做法 是 ： 相同轴承型号产品 9Cr18 钢的额定动载荷取与 GCrl5 相同； 额定静载荷有两种取法：一种取与 GCrl5 钢相同， 一种取与 GCrl5 钢产品的75％ 一8O％。

如有需要不锈钢轴承技术方面的问题或者不锈钢轴承需求请及时拨打中国AG电竞官方网,最专业的AG电子竞技门户！服务热线：021-51099639或者15001823721或者邮箱：yw@www.crossfitbelmontheights.com官网：http://www.www.crossfitbelmontheights.com